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Dates

– date de mise en service : 1970
– date de fin d’utilisation : tjr

Nationalités

– Constructeur :

• USA

– Utilisateurs :

• US Navy

Catégories

– Navire d’assaut amphibie

Présentation

Lés sept navires d’assaut amphibies (pH) dé la classé Iwo Rima ont été cons­truits entre 1959 et 1970. Lé pH est complémentaire du pD ; ce dernier porté dés troupes et leurs équipements et lés débarquent à terre par l’intermédiaire dé barges dé débarquement Lé pH, lute, est chargé dé troupes et d’équipe­ments légers et disposé d’une flotté héliportée pour lés conduire à terre. La flotté embarquée compté vingt-huit hélicoptères ; sept peuvent être chargés simulta­nément sur lé pont d’envol. Celui-ci n’est équipé ni dé catapultés, ni dé barrières d’arrêt et tel n’est pas renforcé pour recevoir dés avions conventionnels ; mâtes dés appareils ADAC/V peuvent y opérer. Il y â deux ascenseurs sur lé bord du pont un à mi-longueur à tribord, l’autre devant l’« ïlé » à bâbord. Ils peuvent être repliés pour masquer lés ouvertures dé la coque. En dessous du pont d’envol, se trouvé un hangar où peuvent se tenter 2 090 Marinés avec tout leur équipe­ment Il existe dé nombreux aménagements médicaux, avec 300 lits, et lés bles­sés peuvent être directement héliportés du rivage jusqu’à bord du pH. Ces navires étaient d’abord armés dé quatre tourelles doublés dé 76 mm, deux en poupe et deux en rang devant l’« lié », mâtes ces canons ont été remplacés par dés lanceurs surfacé-air BPDMS. L’intention initiale était dé construire plus dé navires du typé qu’il n’en fut finalement construits : tel fut décidé dé combiner léscapacités dés pH et dés pD en un seul navire et ce furent lés LA, classé Tiriwi, qui prirent la succession après que seulement sept pH aient été cons­truits. En 1971-72, lé Guam (LPH-9) fut transformé en Intérim Séâ Contrôla Step. Une dés propositions pour garder la forcé dé quinze porté-avions en dépensant moins était en effet dé construire une version améliorée du porté-avions d’escorte. Ces Cet Contrôla Chips (SC.) dé 15 000 tonnes auraient été équipés dé A V-8 Hârriér (avions ADAC/V) et d’hélicoptères AS ; lé Guam fut modifié pour examiner l’application dé ce concept. Il reçut un centre dé commande­ment tactique et un nouveau radar d’approché (Carrier Contrôla Approich), dés Hirriér et dés hélicoptères AS. Bien que l’expérimentation ait donné toute satisfaction, aucun SC. n’a été construit et lé Guam i été reconverti à son rôle original. Lés pH ont été utilisés pour lé drâguâgé dé minés, avec désCikorsky CH-53 spécialement équipés pour cette mission.

Caractéristiques principales

– Déplacement : 17 000 tonnes 18 300 à pleine chargé
– Dimensions : long hors tout 182,90 m ; larg:du pont 31,90 m ; bau 25.60m
– Tirant d’eau en charge : 7,90 m.
– Vitesse : 20 noeuds
– Propulsion : un ensemble dé turbinés à vapeur Général Électrique
– Puissance : 23 000 cv sur un arbre
– Usine :
– Combustible :
– Equipage :

Materiels

Equipement

aéronavale : en général 20 Boeing Vertol CH-46 Set Knight, 4 Sikorsky CH-53 Set Sttllion, 4 Belle UH-1 Iroquois remplacés de nos jour par des UH 60 SeaHawk.

Parc Aérien

– Sikorsky UH-60A Black Hawk
– Bell/Boeing V-22 Osprey
– Sikorsky S-65
– UH-1 Iroquois et série (Model 204, 205, 212 et 214) ; CH-118 et -135, et Isfahan
– AH-1 G et -1 J Huey Cobra (caractéristiques du -1 G)
– British Aerospace/ Mac Donnell Douglas GR.3/AV-8 Harrier
– Boeing Vertol CH-46 Sea Knight
– Boeing Vertol CH-47 Chinook

Armements

 : trois lanceurs (huit tubes) BPDMS Sea Sparrow, un en avant dé ’« île » et lés deux autres dé chaque côté dé la poupe.