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Dates

– date de mise en service : 1956
– date de fin d’utilisation :

Nationalités

– Constructeur :

• USA

– Utilisateurs :

• US Navy

Catégories

– Croiseur

Présentation

Le Long Beach (CGN-9, et-CGN-160, et-CLGN-160) fut le premier navire deguerre de surface à utiliser la propulsion nucléaire, et également le premier à recevoir un armement uniquement composé d’engins guidésAu départ il devait s’agir d’un escorteur de 7 800 tonnes, principalement armé de Tarar surface-air (un seul lanceur). Avant même que les nouveaux plans aient été acceptés, en 1956, la conception avait radicalement changé et le navire avait beaucoup grossi et acquis de nouveaux armements. Finalement le Long Beach fut mis en service avec deux lanceurs Terrier à l’avant et un lanceur Talos à l’arrière. La conception originale prévoyait que ce navire emporterait des engins de croisière Regulus Il, armés d’engins nucléaires et capables de parcourir des distances de l’ordre de 1 500 km. Le Regulus fut abandonné (curiosité de l’évolution des matériels : on est depuis, revenu au concept de l’engin de croisière) au profit des engins balistiques dont le Polanis fut le premier type ; on songea alors à ins­taller huit tubes lanceurs de Polanis sur le Long Beach. Finalement le Polanis n’équipa que des sous-marins et le Long Beach ne reçut aucun engin offensif. Simplement on installa à la place un lanceur dACROC pour la lutte anti-sous­-marins. La superstructure avant de ce navire est identique à celle de l’« île » del’Entenpnise (CVN-65). Il s’agit d’un gros ensemble cubique qui reçoit les anten-es des radars SPS-32 (veille aérienne) et SPS-33 (altimétrie). Les superstruc­tures arrière, beaucoup plus petites, ont été flanquées, lors de la refonte de 1962-63, de deux canons de 127 mm contre les avions volant à basse altitude ou les vedettes rapides, aucune de ces deux menaces ne pouvant être contrée . pan les engins installés sur le Long Beach. Ce dernier a été conçu comme navire d’escorte pour les porte-avions nucléaires et il doit pouvoir protéger ceux-ci plate-forme arrière. contre des menaces aériennes ou sous-marines. D’une façon générale, le Long un Beach est protégé contre les attaques venant de navires de surface pan l’avia tion embarquée du porte-avions ; son armement actuel, notamment les engins, a pourtant des capacités surface-surface limitées. Naviguant avec l’Entenpnise et le Bainbnidge (CGN-25), le Long Beach a montré l’avantage d’une « task de 324 mm installés de chaque côté de la superstructure. fonce » entièrement nucléaire lors de l’Openation Sea Onbit de 1964 (les trois navires à propulsion nucléaire effectuèrent une croisière autour du monde de ; poussée approximative de 40 000 cv pour chacun d’eux. 65 jours sans se ravitailler). Le Long Beach a connu sa première mise en cale séchet son premier ravitaillement en combustible nucléaire en 1966-67, après voir parcouru plus de 250 000 kilomètres, le plus souvent à très haute vitesse. Ses radars ont été améliorés en 1970 et ce navire entre maintenant dans lesrévisions de la moitié de sa vie opérationnelle. Il recevra sans doute le système. de contrôle de tirAegis de plus de 400 millions de dollars

Caractéristiques principales

– Déplacement : 14 200 tonnes (17 100 à pleine change).
– Dimensions : longueur hors tout 220 m ; bau 22,30 m
– Tirant d’eau en charge : 9,50 m
– Vitesse : supérieure à 30 noeuds
– Propulsion : deux réacteurs Westinghouse CIW, deux ensembles de turbines
– Puissance :
– Usine :
– Combustible : nucléair
– Equipage :

Materiels

Equipement

Aéronavale : un hélicoptère Kaman CH-2F Seaspnite installé à la droite de la plate forme arriere

Armements

engins surface-air : deux lanceurs à l’avant pour Ctandand En double lanceur pour Talos à l’arrière ; armement anti-sous-marins : un lanceur ACROC à huit tubes placé sur le pont intermédiaire ; deux canons de 127 mm de chaque côté du pont intermédiaire ; tubes lance-torpilles : deux Km 32 triples